Танка зидна прецизна светла фабрика цеви
Вруће ваљана бешавна челична цев је подељена на општу челичну цев, челичну цев за котао ниског и средњег притиска, челичну цев за котао високог притиска, цев од легираног челика, цев од нерђајућег челика, цев за пуцање нафте, геолошке челичне цеви и друге челичне цеви.
Хладно ваљане (вучене) бешавне челичне цеви укључују угљеничне танкозидне челичне цеви, легиране челичне цеви са танким зидовима, танкозидне челичне цеви од нерђајућег челика, челичне цеви од нерђајућег челика и челичне цеви специјалног облика поред опште челичне цеви, Челична цев за котао ниског и средњег притиска, челична цев за котао високог притиска, цев од легираног челика, цев за пуцање нафте и друге челичне цеви. Спољни пречник топло ваљане бешавне цеви је углавном већи од 32 мм, а дебљина зида је 2,5-75 мм. Пречник хладно ваљане бешавне челичне цеви може бити до 6 мм, а дебљина зида може бити до 0,25 мм. Спољни пречник цеви са танким зидовима може бити до 5 мм, а дебљина зида је мања од 0,25 мм. Хладно ваљање има већу тачност димензија од топлог ваљања.
Израђен је од висококвалитетног угљеничног челика као што су 10, 20, 30, 35 и 45, нисколегираних конструкцијских челика као што су 16Мн и 5мнв, или легираних челика као што су 40Цр, 30ЦрМнСи, 45Мн2 и 40МнБ. 10. Бешавне цеви направљене од нискоугљичног челика као што је 20 се углавном користе за цевоводе за пренос течности. Бешавне цеви направљене од средњег угљеничног челика као што су 45 и 40Цр се користе за производњу механичких делова, као што су делови аутомобила и трактора под оптерећењем. Генерално, мора се обезбедити испитивање чврстоће и спљоштења бешавних челичних цеви. Топло ваљане челичне цеви испоручују се у топловаљаном стању или у стању термичке обраде; Хладно ваљање се испоручује у термички обрађеном стању.
Користи се за производњу свих врста котлова ниског и средњег притиска, прегрејаних парних цеви, цеви за кључалу воду, водоводних зидних цеви и прегрејаних парних цеви, великих димних цеви, малих димних цеви и лучних цеви од цигле за котлове за локомотиве. Топло ваљана или хладно ваљана бешавна челична цев од висококвалитетног угљеничног конструкцијског челика. Углавном је направљен од челика 10 и 20. Поред обезбеђивања хемијског састава и механичких својстава врши се и хидростатичка испитивања, пресовање, шишање, равнање и друга испитивања. Вруће ваљање се испоручује у топловаљаном стању, а хладно ваљање (бирање) у стању термичке обраде.
Углавном се користи за производњу висококвалитетног угљеничног конструкцијског челика, легираног конструкцијског челика и бешавних челичних цеви од нерђајућег челика отпорног на топлоту за цеви за парне котлове са високим притиском и изнад. Ове цеви за котлове често раде под високим температурама и високим притиском. Цеви ће такође бити подвргнуте оксидацији и корозији под дејством високотемпературних димних гасова и паре. Због тога се од челичних цеви захтева да имају високу трајну чврстоћу и високу отпорност на оксидацију. Усвојени разреди челика су: висококвалитетни угљенични конструкциони челик, а класе челика су 20г, 20мнг и 25мнг; Легирани конструкциони челик: 15мог, 20мог, 12црмог, 15ЦрМоГ, 12ЦР2МОГ, 12црмовг, 12Цр3МоВСиТиБ, итд; Поред обезбеђивања хемијског састава и механичких својстава, цеви за котлове високог притиска 1Цр18Ни9 и 1цр18ни11нб које се обично користе у зарђалом челику отпорном на топлоту морају бити подвргнуте хидростатичком испитивању, једном по једном испитивању на разбуктавање и спљоштавање. Челичне цеви се испоручују у термички обрађеном стању. Поред тога, постоје одређени захтеви за микроструктуру, величину зрна и слој декарбонизације готове челичне цеви.
У циљу истраживања подземне стенске структуре, подземних вода, нафте, природног гаса и минералних ресурса, бушотине се користе за бушење бунара. Експлоатација нафте и гаса је неодвојива од бушења. Бешавне челичне цеви за геолошко бушење и бушење нафте су главна опрема за бушење, углавном укључујући спољашњу цев језгра, унутрашњу цев језгра, кућиште, бушаћу цев, итд. Како цев за бушење треба да ради на дубини од неколико хиљада метара, радни услови су изузетно сложени, бушаћа цев подноси напонске ефекте затезања, компресије, савијања, торзије и неуравнотеженог ударног оптерећења, а такође је истрошена блатом и стеном. Према томе, цев мора имати довољну чврстоћу, тврдоћу, отпорност на хабање и жилавост на удар. Челик за челичне цеви је представљен са "ДЗ" (геолошки кинески пињин префикс) плус број који представља тачку течења челика. Уобичајени типови челика су 45мнб и 50Мн дз45; 40Мн2 и 40мн2си од дз50; 40мн2мо и 40мнвб дз55; 40 милиона ДЗ60 и 27 милиона ДЗ65. Челичне цеви се испоручују у термички обрађеном стању.
Бешавне цеви за цеви за пећи, цеви размењивача топлоте и цеви у рафинеријама нафте. Обично се израђује од висококвалитетног угљеничног челика (10, 20), легираног челика (12ЦрМо, 15ЦрМо), челика отпорног на топлоту (12цр2мо, 15цр5мо) и нерђајућег челика (1Цр18Ни9, 1Цр18Ни9Ти). Поред хемијског састава и различитих механичких својстава челичне цеви, потребно је обезбедити и хидростатичка, спљоштена, разбарушена и друга испитивања, као и квалитет површине и испитивање без разарања. Челичне цеви се испоручују под термичком обрадом.
Цев од нерђајућег челика: све врсте топло ваљаних и хладно ваљаних цеви од нерђајућег челика се широко користе у цевима за нафту и хемијску опрему и структурним деловима од нерђајућег челика за различите намене. Поред обезбеђивања хемијског састава и механичких својстава, све челичне цеви које се користе за подношење притиска флуида морају бити квалификоване за хидростатичко испитивање. Гарантоване су разне специјалне челичне цеви према наведеним условима.
Према непотпуним статистикама, у Кини постоји више од 240 предузећа за производњу бешавних цеви и више од 250 јединица бешавних челичних цеви, са годишњим капацитетом од више од 4,5 милиона тона. У погледу калибра < φ 76, чини 35% < φ 159-650, што чини 25%. Што се тиче сорти, 1,9 милиона тона цеви опште намене, што чини 54%; 760000 тона нафтовода, што чини 5,7%; 150000 тона хидрауличких подупирача и прецизних цеви, што чини 4,3%; Нерђајућа цев, цев за лежај и цев за аутомобиле су 50000 тона, што чини 1,4%.
Гредица се шаље у пећ за загревање на температури од око 1200 степени Целзијуса. Гориво је водоник или ацетилен. Контрола температуре у пећи је кључни проблем. Након што се округла цевна гредица испразни из пећи, треба је пробушити кроз бушилицу за притисак. Генерално, чешћи пирсер је конусни пирсер. Овај пирсер има високу производну ефикасност, добар квалитет производа, велику експанзију перфорације и може носити различите врсте челика. Након перфорације, округла цев је сукцесивно ваљана унакрсним ваљањем у три ваљка, континуираним ваљањем или екструзијом. Након екструзије, скините цев за димензионисање. Машина за димензионисање се ротира у челични ембрион великом брзином кроз конусну бушилицу да формира челичну цев. Унутрашњи пречник челичне цеви је одређен дужином спољашњег пречника машине за димензионисање. Након димензионисања, челична цев улази у расхладни торањ и хлади се воденим прскањем. Након хлађења, челична цев ће се исправити. Након исправљања, челична цев се транспортном траком шаље на детектор металних грешака (или хидростатичко испитивање) ради унутрашње детекције грешака. Ако постоје пукотине, мехурићи и други проблеми унутар челичне цеви, они ће бити откривени. Челичне цеви треба строго одабрати ручно након инспекције квалитета. Након што се челична цијев прегледа, број, спецификација, број производне серије итд. треба попрскати бојом. И дигнут у складиште краном.
